En el nuevo Alfa Romeo Stelvio, los ingenieros han conseguido que el sonido y las vibraciones que llegan al habitáculo se reduzcan notablemente respecto al Giulia. Y parece ser que la siguiente evolución de la berlina adoptará esas mejoras.
Los 210 caballos y el magnífico funcionamiento del cambio automático ZF de 8 marchas convierten a esta opción en una magnífica alternativa que aporta prestaciones más que suficientes y un consumo para no echarse a temblar. Desde luego no tiene el refinamiento ni el sonido deportivo en modo Dynamic del motor de gasolina de 280 CV; sin embargo, acelera de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos
