Al igual que sucede en el Coupé, su carrocería se estira 74 milímetros en su parte posterior, de ahí la denominación Longtail. Y aquí precisamente es donde emerge por todo lo alto su avanzado sistema de escape fabricado en titanio, el cual ahora se puede escuchar en estéreo si prescindimos de su capota rígida. Este techo se puede poner y quitar en marcha siempre que no superemos los 40 km/h y sólo añade 50 kilos si se compara con el Coupé, pues esta criatura pesa 1.297 kilos. Esto ha sido posible gracias a su chasis MonoCell II de fibra de carbono, el cual no ha necesitado ningún tipo de refuerzo para mantener su rigidez estructural. También es cierto que gracias al uso masivo de materiales ligeros, este McLaren 600LT Spider es prácticamente 100 kilos más ligero que un 570S Spider.