Ponemos en marcha el nuevo Toyota GR Supra, que posee un corazón con reminiscencias a sus antepasados, como pueden ser los seis cilindros en línea, sus tres litros, su sobrealimentación… Pero el cual ha sido desarrollado por BMW. No en vano es el conocido 3.0 TwinPower Turbo, que envía sus 340 CV y 500 Nm a las ruedas traseras por medio de un cambio ZF de 8 velocidades (por fin un Toyota sin cambio de variador), que funciona de maravilla y que nada tiene que envidar a un cambio de doble embrague por rapidez. Tiene levas en el volante, función Launch Control (gracias a ello acelera de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos) y en modo Sport te obsequia con un perfecto punta-tacón cuando quitas marcha.