Según el fabricante británico, el Elva ha sido específicamente diseñado para ello ya que a partir de 70 kilómetros por hora (cosa fácil por que a ver quien consigue ir a menos velocidad con semejante aparato) todo el aire que llega de frente es absorbido por el parachoques delantero que lo envía a través de una abertura en el capó a gran velocidad haciendo que este adopte una curva por encima del habitáculo evitando así despeinarnos el bonito tupé.
Inicio Esta es la explicación de por qué el McLaren Elva no precisa...
