Si nos fijamos en el carácter todoterreno el nuevo BMW X5 dispone de la última generación de BMW xDrive que permite repartir el par motor entre las ruedas delanteras y traseras de un modo más eficiente, según la situación lo requiera. Funciona de manera natural como propulsión trasera, pero ofrece un bloqueo del diferencial trasero con control electrónico (disponible en conjunción con la línea de equipamiento M Sport o el paquete Off-Road), que le da un toque aún más deportivo al comportamiento del coche y lo comprobamos en este video .
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