Lo más llamativo de estos nuevos RAM HD son sus opciones mecánicas, que arrancan con un nuevo y todopoderoso motor diésel desarrollado por el especialista Cummins. Se trata de un bloque de ocho cilindros en V y con 6,7 litros de cilindrada que presume de generar 400 CV de potencia a 2.800 rpm, mientras que su par motor es de unos sorprendentes 1.356 Nm a tan sólo 1.800 rpm, regímenes más propios de un camión que de un pick-up. Este corazón se fabrica con nuevos materiales que han permitido ahorrar 27 kilos, de igual forma que estrena una nueva culata en hierro fundido, pistones más ligeros y resistentes, así como un turbocompresor de geometría variable mejorado.