Estos tres modelos, al igual que otros muchos del Grupo PSA (aquí se incluye el Citroën C5 Aircross, que también utilizará esta mecánica plug-in), nacen desde la conocida plataforma modular CMP, la cual fue creada para poderse adaptar de forma sencilla a este tipo de mecánicas. Por lo tanto, bajo los asientos posteriores de 508 y 3008 es donde se ha colocado la batería de iones de litio, de forma que no se resta capacidad de maletero, que en los 508 es de 487 litros y en los 508 SW es de 530 litros.