Isuzu para este D-Max nos permite elegir entre tres tipos de carrocería, seis acabados… Pero todos ellos asociados a un único propulsor de gasóleo. Hablamos de un moderno 1.9 turbodiésel que está desarrollado por la propia Isuzu, que fabrica motores diésel desde 1936. Cumple la normativa Euro6 y es mucho más suave, silencioso y ahorrador que su antecesor, un veterano 2.5 diésel biturbo que generaba 163 CV y 40,8 mkg.